På motorerna M271, M272 och M273 sitter kamaxeljusterarnas magnetventiler ofta hårt med åldern. Det ger felkoder, ojämn tomgång eller sämre gångkultur. Vi rengör eller byter magnetventilerna för att åtgärda felet.

Balansaxeldrivningen på M271-motorn (bland annat i C- och E-klass) kan gå sönder utan tydlig förvarning, och när den gör det följer ofta ventiler och kolvar med i skadan. Vi kontrollerar drivningen vid service så att du undviker en betydligt dyrare motorreparation.

På OM642-dieselmotorn sätter EGR-ventil och partikelfilter igen med sot, särskilt vid mycket korta körsträckor och stadskörning. Det ger ofta minskad effekt och en varningslampa. Vi rengör eller byter delarna och går igenom vad som orsakar sotbildningen i ditt fall.

Det är ett vanligt tecken på att en luftkudde i Airmatic-fjädringen har börjat läcka. Med åldern blir gummit i kuddarna sprött och tappar lufttäthet. Vi kontrollerar systemet och byter den trasiga luftkudden.

Vanliga tecken är att kompressorn låter ovanligt mycket, går ofta eller länge, eller att bilen inte når rätt körhöjd. Går kompressorn sönder helt kan hela fjädringen tappa lufttrycket. Vi felsöker ljud och funktion innan den stannar helt.

SBC (Sensotronic Brake Control) är ett elektroniskt styrt bromssystem som förekom på äldre modeller, bland annat E-klass. Systemets pump och hydraulenhet kan slitas med åren och ge en varningslampa eller kännbart annorlunda bromskänsla. Vi felsöker larmet och rekommenderar att du inte väntar med att lämna in bilen om lampan tänds.

Nej. Enligt EU-lagstiftningen (gruppundantaget) har du rätt att låta en fristående verkstad som BD Malmö sköta service och reparationer utan att garantin påverkas, så länge vi följer tillverkarens serviceschema och använder rätt delar.

Vi på BD Malmö i Arlöv servar och reparerar hela Mercedes-modellprogrammet, från A-klass till större SUV och nyttofordon. Boka in din bil hos oss så tar vi hand om resten.