Ett rassel vid kallstart på äldre V8-modeller (XJ, XK, XF) beror ofta på en sliten kamkedjespännare. Kedjan får då för mycket spel innan oljetrycket byggs upp. Vi kontrollerar kamkedja och spännare vid service för att undvika ett dyrare motorhaveri.

Ingenium-dieselmotorn i XE, XF och F-Pace kan drabbas av en kylvätskepump som slutar fungera. Kombinerat med en sliten kamkedjespännare kan det ge överhettning. Stanna bilen och låt oss besikta kylsystemet innan du kör vidare.

Det är ett klassiskt tecken på läckage i luftfjädringens bälgar eller en kompressor som börjar ge upp. Vi kan felsöka luftfjädringen och byta de delar som läcker.

Den elektroniska parkeringsbromsen på flera Jaguar-modeller kan fastna i låst läge på grund av ett aktuatorfel. Undvik att dra flera gånger i reglaget och boka in bilen så löser vi det med rätt diagnosverktyg.

Kraftbortfall och ryck vid kortare körsträckor beror ofta på att EGR-ventilen eller dieselpartikelfiltret (DPF) satt igen med sot. En längre körsträcka på motorväg kan hjälpa filtret att bränna rent, men vid upprepade problem bör systemet rengöras eller bytas hos oss.

Ja. Enligt EU-lagstiftningen har du rätt att välja valfri verkstad för service utan att garantin påverkas, så länge vi följer tillverkarens serviceschema och använder rätt delar och vätskor. Det gör vi på BD Malmö.

Vi tar emot de flesta Jaguar-modeller, bland annat XE, XF, XJ, F-Pace, F-Type och äldre XK, för service, AC-service och kamremsbyte. Kontakta oss om du är osäker på din modell.

Du hittar oss på Segeldalsvägen 2 i Arlöv, strax utanför Malmö. Boka tid direkt på webben så tar vi emot din Jaguar.